Yamaha

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  • Yamaha 15 hp 2 tiempos

    CILINDROS: 2
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA): 246 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 56 x 50 mm
    LUBRICACIÓN: Premezcla combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 15HP / 11 kW
    RALENTÍ RPM: 900 – 1100 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 4500 – 5500 rpm
    RELACIÓN COMBUSTIBLE – ACEITE: 50:1
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 6,8:1
    SISTEMA DE ARRANQUE: Eléctrico
    SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Carburador
    SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
    SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Circuito abierto, controlado por termostato
    TIPO: 2 Tiempos
    PESO EN SECO S: 36 kg
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  • Yamaha 2 hp 2 tiempos

    CILINDROS: 1
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA): 50 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 42 x 36 mm
    LUBRICACIÓN: Premezcla combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 2HP / 1,5 kW
    RALENTÍ RPM: 1100 – 1200 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 4000 – 5000 rpm
    RELACIÓN COMBUSTIBLE – ACEITE: 50:1
    SISTEMA DE ARRANQUE: Manual
    SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Carburador
    SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
    SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Circuito abierto, controlado por termostato
    TIPO: 2 Tiempos
    PESO EN SECO: 10 kg
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  • Yamaha 2.5 hp 4 tiempos

    CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN: 0,35 L
    CILINDROS: 1, OHV
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA): 72 cm³
    LUBRICACIÓN: Tipo humeda
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 2,5HP / 1,8 kW
    RALENTÍ RPM: 1000 – 1200 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 5250 – 5750 rpm
    SISTEMA DE ARRANQUE: Manual
    SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Carburador
    SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Circuito abierto, controlado por termostato
    TIPO: 4 Tiempos
    PESO: 17 kg
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  • Yamaha 25 hp 2 tiempos

    CILINDROS: 2
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA):496 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 72 x 61 mm
    LUBRICACIÓN: Premezcla combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 25HP / 18,4 kW
    RALENTÍ RPM: 1050 – 1150 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 4500 – 5500 rpm
    RELACIÓN COMBUSTIBLE – ACEITE: 50:1
    PESO EN SECO : 53 kg
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  • Yamaha 3 hp 2 tiempos

    CILINDROS: 1
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA): 70 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 46 x 42 mm
    LUBRICACIÓN: Premezcla combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 3HP / 2,2 kW
    RALENTÍ RPM: 1150 – 1250 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 4500 – 5500 rpm
    RELACIÓN COMBUSTIBLE – ACEITE: 50:1
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 6,9:1
    SISTEMA DE ARRANQUE: Manual
    SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Carburador
    SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
    SISTEMA DE REFRIGERACIÓN:Circuito abierto, controlado por termostato
    TIPO: 2 Tiempos
    PESO EN SECO:17 kg
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  • Yamaha 40 hp 2 tiempos arranque electrico

    CILINDROS: 2
    CILINDRADA: 703 cc
    DIÁMETRO X CARRERA: 80 x 70 mm
    ESCAPE: Por la hélice
    LUBRICACIÓN: Pre-mezcla
    RÉGIMEN MÁXIMO: 5500 rpm
    RÉGIMEN MÍNIMO: 1000 rpm
    RELACIÓN DE MEZCLA: 50 :1
    SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
    PESO PATA: 72 Kg
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  • Yamaha 40 hp 2 tiempos arrranque/powertrim

    CILINDROS: 2
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA): 703 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 80 x 70 mm
    LUBRICACIÓN: Premezcla combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 40HP / 29,4 kW
    RALENTÍ RPM: 950 – 1050 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 4500 – 5500 rpm
    RELACIÓN COMBUSTIBLE – ACEITE: 50:1
    PESO: 81 kg
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  • Yamaha 40 hp 2 tiempos manual con caña

    CILINDROS: 2
    CILINDRADA: 703 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 80 x 70 mm
    LUBRICACIÓN: Premezcla combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 40HP / 29,4 kW
    RALENTÍ RPM: 950 – 1050 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 4500 – 5500 rpm
    RELACIÓN COMBUSTIBLE – ACEITE: 50:1
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 6,0:1
    PESO: 72 kg
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  • Yamaha 60 hp 2 tiempos

    CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE: 2,8 litros
    CILINDROS: 3
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA): 849 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 72 x 69,5 mm
    LUBRICACIÓN: Mezcla automatica combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 60HP / 44,1 kW
    RALENTÍ RPM: 750 – 850 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 4500 – 5500 rpm
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 6,1:1
    SISTEMA DE ARRANQUE: Eléctrico
    SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Carburador
    SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
    SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Circuito abierto, controlado por termostato
    TIPO: 2 Tiempos
    PESO: 108 kg
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  • Yamaha 70 hp 2 tiempos

    CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN: 2,8 L
    CILINDROS: 3
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA): 849 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 72 x 69,5 mm
    LUBRICACIÓN: Mezcla automatica combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 70HP / 51,1 kW
    RALENTÍ RPM: 750 – 850 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 5000 – 6000 rpm
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 6,1:1
    SISTEMA DE ARRANQUE: Eléctrico
    SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Carburador
    SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
    SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Circuito abierto, controlado por termostato
    TIPO: 2 Tiempos
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  • Yamaha 8 hp 2 tiempos

    CILINDROS: 2
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA): 165 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 50 x 42 mm
    LUBRICACIÓN: Premezcla combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 8HP / 5,9 kW
    RALENTÍ RPM: 1200 – 1300 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 4500 – 5500 rpm
    RELACIÓN COMBUSTIBLE – ACEITE: 50:1
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 6,8:1
    SISTEMA DE ARRANQUE: Manual
    SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Carburador
    SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
    SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Circuito abierto, controlado por termostato
    TIPO: 2 Tiempos
    PESO EN SECO: 28 kg
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  • Yamaha 90 hp 2 tiempos

    CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN: 3,3L
    CILINDROS: 3
    DESPLAZAMIENTO (CILINDRADA): 1140 cm³
    DIÁMETRO X CARRERA: 82 x 72 mm
    LUBRICACIÓN: Mezcla automatica combustible y aceite 2T
    POTENCIA (EN EJE DE LA HÉLICE): 90HP / 66,2 kW
    RALENTÍ RPM: 750 – 850 rpm
    RANGO DE RPM (FULL ACELERACIÓN): 4500 – 5500 rpm
    SISTEMA DE ARRANQUE: Eléctrico
    SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Carburador
    SISTEMA DE ENCENDIDO: CDI
    SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Circuito abierto, controlado por termostato
    TIPO: 2 Tiempos
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